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4个月零订单后,波音停飞时间再次延长,年底前还有可能复飞吗?

文 / liulan 来源:中油网 2019-09-02 17:27

4个月零订单后,波音停飞时间再次延长,年底前还有可能复飞吗?

一架波音737飞行途中迫降,停飞时间再延长,年内复飞无望?

摘要:在4个月零订单后,波音737客机又出事——一架飞机在飞行途中紧急迫降。

随着波音飞机的安全性未能通过考验,美国航空公司再次延长737MAX的停飞时间,年内复飞无望了?

|再次出事

【中油网】讯:2018年10月,印尼狮航的一架波音737MAX坠机,造成189名乘客和机组人员死亡;2019年3月,埃航同一机型的飞机坠毁,造成机上157人死亡。

在这两起空难发生后,世界多国立即停飞这一机型。也正是这两起空难,把波音客机推向了舆论的风口浪尖。

但是,在经历了停飞后,波音公司对737机型的改进似乎效果不大。就在9月1日,737客机又出现了故障。

当地时间9月1日,一架由亚美尼亚航空公司运营的波音737客机在飞行途中,电力设备发生故障,随后紧急迫降。

据俄罗斯塔斯社报道,该事故客机载有118名乘客,原定从亚美尼亚埃里温飞往莫斯科。而在飞行途中,飞机电力设备出现了问题,随后紧急迫降格鲁吉亚首都第比利斯。幸运的是,没有人员受伤。

|停飞时间延长

波音737机型还在停飞阶段,又出现事故,这让美国航空公司对波音737MAX的复飞计划没有底气。

9月1日,美国航空公司表示,虽然对即将进行软件更新和培训的737MAX信号飞机,在2019年能得到重新认证仍有信心,但将延长MAX飞机的停飞时间至12月3日。

美国航空公司预计,11月每日将有140班航班取消,9月和10月每日将取消115班航班。美国航空机队有24架波音737 MAX客机,原定年底总数有40架。

据悉,该航空公司正在与联邦航空管理局、运输部、国家运输安全委员会和其他监管机构合作,为飞机的最终起飞做准备。

此外,美国联合航空公司也将Max复飞日的期推迟到12月19日,西南航空早前就把737MAX的复飞时间押后至明年1月。

|4个月零订单,美国也不再“偏爱”波音

值得注意的是,受到两起事故以及停飞的影响,波音737MAX已经连续4个月订单为零了。

据波音公司8月中旬发布的数据,该公司今年前7个月的飞机交付量同比下滑了38.13%。具体为,前7个月,波音公司累计交付258架飞机,低于去年同期的417架。

对比之下,波音的竞争对手——空客公司截至7月底已经交付了458架飞机。

另一方面,美国政府也不再“偏爱”波音了。

美国给波音的“资助”已经超过了50亿美元,在波音在今年3月份面对停飞潮的时候,美国还是维护波音公司,称评估并未显示除波音的涉事系统客机有系统性性能问题。

但现在,美国政府也不再相信波音了。据RT8月底报道,美国方面已经正式取消了一项与波音的合作,价值达10亿美元。这项合作主要负责升级美国的中段防御系统。

此前美国方面就已经为该项目投入了12亿美元,如今终止合作,足以说明美国政府对波音公司信心不大。

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