4个月零订单，面临更多赔偿，波音737MAX年底复飞计划泡汤?

4个月零订单，面临更多赔偿，波音737MAX年底复飞计划泡汤?

38%，波音前7个月交付量进一步下滑!年底前复飞还有可能吗?

摘要：据波音公司发布的数据，今年前7个月，波音公司的飞机交付量已经下降了38%。特别是波音737MAX，已经连续4个月零订单了。

另外，波音还面临着更多的赔偿。年底前能否复飞?

|4个月零订单

【中油网】讯：据波音公司近日发布的数据，受到波音737MAX停飞的影响，该公司今年前7个月的飞机交付量同比下滑了38.13%。

具体数据为，今年前7个月，波音公司累计交付258架飞机，低于去年同期的417架。而空客公司截至7月底已经交付了458架飞机。空中客车今年很有可能超越波音，成为全球最大的飞机制造商。

波音公司也确认，今年7月份737MAX的订单为零。在3月份停飞后，波音737MAX已经连续4个月订单为零了。

要知道，在空难事故发生之前，波音737MAX系列机型是波音公司主推的产品。据波音公司2018财年的年报，2018年波音公司累计交付256架737MAX。截至今年1月底，波音总共获得了737MAX订单5012笔，交付376笔，未交付4636笔。

未交付数量大约占波音全机型订单总额的80%。可想而知，在事故发生前，波音737MAX机型有多受欢迎。

|将面临更多赔偿?

在4个月零订单的同时，波音还将面临更多的赔偿。

在印尼狮航以及埃航空难发生后，遇难者家属终于要收到来自波音公司的首笔现金赔偿。

今年7月初，波音公司表示将拨款1亿美元，用于赔偿空难受害者家属后，具体的赔偿方案已经出炉了。据悉，这笔资金的一半将用于对遇难者家属的直接现金补偿。

据印尼媒体报道，波音将为两起空难的346个遇难者家属提供总数大约5000万美元的经济赔偿。

不过，值得注意的是，这笔资金是属于波音公司的特别拨款，与遇难者家属正在进行的相关赔偿诉讼无关。也就是说，如果遇难者家属胜诉，那么波音公司将需要赔偿更多。

|复飞计划将泡汤?

波音原是全球最大的飞机制造商，但今年以来，由于737MAX机型频频出问题，波音公司的信誉度大幅下降。根据相关数据报道：波音公司今年第二季度亏损高达近30亿美元(约合206亿人民币)，创史上最大季度亏损纪录。

不仅如此，报道称，本月有一位曾在波音工作了30年的高级工程师亚当·迪克森表示，虽然自己曾亲自参与了737MAX的设计工作，但从不会让家人乘坐该机型。此消息一出，波音的信誉度再次下降。

此前，波音原打算在年底前复飞737MAX，目前来看，应该是不太可能了，因为美国联邦航空管理局(FAA)新局长都对复飞没有信心。

8月12日，FAA新任局长斯蒂芬·迪克森宣誓就职，他在宣誓后表示，安全是联邦航空局的首要任务。他说，在他完全确保该机型安全之前，不会让这个机型的飞机继续提供商业服务。目前没有复飞737MAX的打算，也没有具体的复飞时间表。

看来，波音737MAX年底前复飞的计划很大可能将泡汤，波音全球最大飞机制造商的位置也将不保。

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