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“三桶油”要降价?外资油企BP:在中国增加1000家加油站

文 / 昆丁 来源:中油网 2019-01-30 09:31

中油网讯:1月28日国内成品油调价刚刚过去,呈“二连涨”格局,为此众多私家车主纷纷开启吐槽模式。其实对于国内汽柴油零售价,大多抱着已经习惯的态度,并非说加不起这个油,而是因为成品油调价问题。

众所周知,“三桶油”在国内油市可以说是龙头老大,垄断的地位意味竞争性低,定价机制虽说和国际油价接轨,但整体而言依然不太符合国内成品油市场的需求变化。

例如:2018年国际油价曾一度涨至80美元/桶,国内成品油随即开启“8元时代”;而后国际油价一度跌近40美元/桶,国内成品油也未能跌回“5元时代”。

这样的现象,究其原因便是在于竞争力低,固然有石油作为战略储备资源不可能放开的原因,但油企的单一性造成“垄断”现象出现。如今跨国油企巨头BP计划在中国新增1000家加油站,必然会对“三桶油”的垄断地位产生冲击。


┃新增1000家加油站

全球最大石油与天然气公司之一BP首家全新品牌加油站,已于129日在山东落地,BP计划未来5年在中国境内增加1000家加油站。

据澎湃报道,BP和中石油在2001年合资组建的“中油碧辟石油公司”是商务部批准的第一家规模最大的成品油零售领域的中外合作项目。

此外,油企壳牌也计划在2025年前于中国境内增加加油站点,从目前的1300家增加至2600家左右。


外资油企的进入,对于国内成品油市场而言有好有坏,好的一面在于增加了市场活力,令“三桶油”产生危机感,从而进一步加速油企改革,让国内车主更早一点用上廉价汽油。

坏的一面在于,外资油企的进入,也意味成品油市场面临新的风险。如外资油企加入后,若“三桶油”真的失去了对国内市场的控制力,哪会发生什么?想一想便知。

总而言之,未来国内油市或许会呈现“百舸争流”的格局,“三桶油”在这场变革中会否继续保持“垄断地位”不得而知,但可以预计的是未来国内成品油价格将更为低廉,符合国内的市场需求。

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文字关键词: 中石油三桶油外资油企
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