马来西亚正式取消东铁项目?马哈蒂尔表态!

马来西亚正式取消东铁项目?马哈蒂尔表态!

正式取消?马来西亚与中企终止东铁项目合约?马哈蒂尔：不知道!

摘要：据外媒消息，马来西亚方面已经正式终止了与中企有关于东海岸铁路项目的合同。但马来西亚政府官员以及马哈蒂尔的回应含糊不清。

|马来西亚正式取消项目?

【中油网】讯：东海岸铁路项目是马来西亚前总理纳吉布与中国企业签订的项目，该项目由马来西亚财政部属下政联公司马来西亚铁路衔接有限公司拥有，并由中国交通建设公司承建。按照计划，铁路建成后，将从马六甲海峡的巴生港口通往东海岸的吉兰丹州，全长688公里。目前，这两地的车程大约是7到12个小时，铁路建成后，将缩短4个小时。

不过，在马来西亚现总理马哈蒂尔上台后，就以预算不足为由暂停了东铁项目。由于取消要赔偿300多亿的违约金，所以马来西亚对东铁项目的态度反反复复。最近，马来西亚方面似乎终于给出了最终选择。

据新加坡《海峡时报》报道，马来西亚政府在1月22日正式与中国交通建设公司终止了东铁项目的合同，目前正在寻找替代中企的承包商，以继续这一铁路项目。

|马来西亚方面回应

据报道，马来西亚正式取消项目之前，曾与中企谈判。马来西亚要求将原本810亿令吉特(约合人民币1333亿元)的预算降到400亿令吉特(约合人民币658.28亿元)，并且要求中企在项目过程中更多地使用当地的产品。最后，中国交通建设公司因无法达到马来西亚的要求，而终止了合同。

对于是否真的取消了项目，马拉西亚政府并没有给出明确的态度。

作为负责与中企谈判的负责人之一，马来西亚政府顾问达因表示：“东铁项目的谈判仍在进行中。我们希望尽快完成谈判。”而另一位负责人，马来西亚财政部长林冠英则在记者会上避谈此事。

而马来西亚总理马哈蒂尔则直接回复，他刚从国外回来，不知道此事。“我不知道它是否已经终止。”马哈蒂尔说。

|马来西亚要赔偿300多亿违约金

据计算，正式取消东海岸铁路项目之后，马来西亚要面临220亿令吉特(约合人民币361.1亿元)的违约金，这一数字接近高铁项目造价的一半。

不仅如此，据马来西亚数据，2018年前九个月，中国在马来西亚新增投资占马来西亚同期吸收外资总额的32%，继续成为马来西亚最大的投资来源国。而中马双边贸易额在2018年再次突破千亿美元，增长13%，达到1086亿美元。也就是说，取消中资项目，马来西亚不仅要面临巨额违约金，每年吸收中国的巨额投资以及与中国不断增长的双边贸易额都有可能受到影响。

中国作为“基建狂魔”，丢失了这一个高铁项目，全球还有很多国家等着与中国合作。而马来西亚就不一样了，取消了中资项目就等于告诉其他承建商，这个国家没有信用。这样一来，马来西亚不仅要赔偿违约金，还很难找到一个像中企这么有实力的替代承建商。且行且珍惜吧。

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