中企拿下巴拿马第四大桥14亿合同，该国170万人将因此受益

中企拿下巴拿马第四大桥14亿合同，该国170万人将因此受益

巴拿马第四大桥将由中企建造，该国170万人将因此受益

摘要：中企在11月9日与巴拿马签订了第四大桥的修建合同，该合同金额超过了14.2亿美元。

|巴拿马第四大桥

【中油网】讯：随着中国科技技术的发展，“基建狂魔”的称号在国际舞台上越来越响亮。许多国家看重中国的基建技术，争相邀请中国去为他们做建筑设计。像加拿大的金穗桥、韩国釜山的新港进线系列铁路桥等都是有中企参建的。而中国的珠港澳大桥、虎门二桥、沪通长江大桥，足以证明中国这个“基建狂魔”的称号不是白来的。这不，中国又要帮一个国家建桥。

在今年7月份，巴拿马公共工程部宣布，中国交通建设股份有限公司和中国港湾工程有限责任公司联营体成功中标巴拿马运河第四桥项目，中标合同价14.2亿美元。这个项目是未来几年在巴拿马乃至中美洲最受关注的重点工程，也是中资企业在美洲地区中标的最大桥梁单体项目。

11月9日，巴拿马公共工程部发布消息称，已经与中国交通建设股份有限公司和中国港湾工程有限责任公司组成的财团签订了第四大桥的项目合同，合同总金额14.2亿美元。

之前，中企曾中标第三座跨巴拿马运河大桥的设计和监理项目。。巴拿马运河三桥是巴拿马运河上大西洋侧的第一座大桥，是世界上最大跨径的混凝土斜拉桥之一。

|当地170万人将受益

巴拿马第四大桥主桥为公路铁路两用斜拉桥，设计长度为510米，宽为51米，高为75米。桥面北侧设置双向六车道公路，南侧设置巴拿马地铁3号线轨道及相关设施。大桥建成之后，将会与通往阿赖汉区的美洲大桥扩建后的8条车道形成一条“北部走廊”，将减轻美洲大桥的通行压力，提升该地区的通行效率。

据巴拿马公共工程部的声明，建成后的第四大桥的使用寿命为100年，将使当地170万居民受益。

|越南大桥

说到这里，小编就想到越南的大桥。当初中国与日本一起参与越南最长跨海大桥，新武—沥县跨海大桥的竞标，越南因为日本给出了低利率贷款，就放弃了中国。大桥总投资11.9万亿越南盾，其中有10万亿越南盾是日本政府对越南提供的有偿帮助。

虽然越南看起来“捡到了便宜”，但在大桥还没完工时，越南方面就检测出大桥有各种质量问题。这座大桥在2014年开始建设，本打算在2017年8月底通车，现在看来明年都不一定能通车了。

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