近日,发改委发布全国铁路货运量数据。该数据是“克强指数”三大指标之一,铁路货运量的继续增长进一步增添了中国经济企稳的迹象。
中油财经网科普:“克强指数”是《经济学人》在2010年推出的用于评估中国GDP增长量的指标,源于李克强总理2007年任职辽宁省委书记时提出的可以通过铁路货运量、发电量和贷款发放量三个指标分析当时辽宁省经济状况。
据发改委最新显示,10月份,全国铁路完成货运量3.07亿吨,同比增长11.2%,为2015年2月以来最高。1-10月份全国铁路累计完成货运量27.11亿吨,同比下降3.3%(1-9月同比下降6.31%)。
此前月初,中铁总公布的数据也相互类似。中铁总数据显示,10月国家铁路货运量同比增长8.4%,这是连续第三个月实现正增长。同时,10月单月货运量达2.44亿吨,创下2015年2月以来最高水平。
今年8月,铁路货运完成日均运量900万吨,实现1%的同比增长,这是自2013年12月以来铁路货运首现增长。9月铁路货运继续强劲反弹,同比增长4.6%。
从总体上判断,克强经济获得两年以来首次强劲反弹,其原因在于:
第一,近期政府聚焦PPP发力,经过第一批、第二批直至第三批PPP项目落地,投资恢复高增长,增量投资项目增加到2万亿并还在延续中。进出口平稳,消费继续强劲,物流成本继续回落。实体经济在新的支撑点获得强劲反弹。
第二,近期公布的数据也反应了中国经济好转的态势。统计局上月公布三季度GDP增速为6.7%,持平于前两季度。通胀进一步回升,9月PPI意外转正,结束了同比连续54个月下降的态势,自2012年3月以来首次由负转正,9月CPI同比1.9%,也好于预期。
第三,本月初的PMI数据对经济的好转做了进一步确认。统计局11月1日公布的数据显示,10月中国官方制造业PMI为51.2,大幅超出预期,并创2014年7月以来新高,连续第三个月高于荣枯线;10月官方非制造业PMI 54.0,创今年新高,非制造业增速继续加快。
第四,与此同时,财新和Markit联合发布的报告也显示,中国10月财新制造业PMI 51.2,大幅好于50.1的预期和前值,显示出制造业运行温和扩张,而且增速为 2014 年 7 月以来最显著。该指数已经连续四个月高于荣枯线。
总的来说,克强指数之一的铁路运输量创21月新高,预示中国经济健康稳定的发展。对于2017中国经济,中油财经网早有预测。详情点击文章《2017年全球市场投资预测之宏观经济未来走向》
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