欧洲港口出现油轮长龙 需求增长不敌库存高企

上周国际油价累计大跌逾8%，并录得近6个月来最大周度跌幅，除了英国退欧持续打压市场人气外，亚洲和欧洲的需求增长均陷入了极大的困境更是让油价“雪上加霜”。

市场交易商上周五(7月8日)发布消息称，由于本周以来欧洲柴油、汽油和取暖用油的库存水平高涨，欧洲主要港口出现油轮排队情况。投资者担忧季节性用油需求能否持续下去。

虽然炼油产品的库存增加已经引起了市场的关注，但本周欧洲地区的库存增速依然超出市场预期，尤其是一系列意外因素本因有效削减汽油和精炼油的库存规模。

法国炼油企业在过去数周内遭受到大罢工的影响，多家企业已经关闭。尽管如此，荷兰能源咨询公司PJK International观测的数据显示，阿姆斯特丹—鹿特丹—安特卫普(Amsterdam-Rotterdam-Antwerp，ARA)汽油库存本周依然增加逾4%。

能源情报监测机构Genscape也记录到近似的结果，ARA汽油库存本周增加近4%之600万吨，较去年同期增加34%。

FGE能源公司炼油产品研究主管Steve Sawyer称：“油市库存水平依然很高，法国目前每日有近60万桶的炼油产品无处可去。”

外媒调查显示，德国的柴油和取暖用油储存空间已经接近满额，在莱茵河沿岸等待卸货的油轮只能排队等待。

PJK International分析师Patrick Kulsen指出：“内陆空间已经告急。”

由于汽油库存的持续抬升，即使用油需求依然高涨，但欧洲地区汽油生产利润仍于截至本周四的两周内下降过半，至5.75美元/桶。而精炼油生产成本则暂时守住阵地，因法国进口增加以及亚洲气温上升提振燃油发电需求。

尽管如此，有迹象显示，欧洲炼油企业产量料将逐步下降，从而进一步拖累精炼油生产利润，正如美国和亚洲地区的情况一样。

周一(7月11日)国际油价开盘继续下挫，目前，美原油期货交投于44.98美元/桶，布伦特原油期货交投于46.37美元/桶。