这才是油价最大威胁!自诞生以来油价已暴跌逾40%

自2014年6月以来，油价已暴跌50%，原油生产国和油企日子堪忧，财政收入大幅减少，有的企业甚至面临破产边缘，究竟是何方杀手令油价暴跌?

目前石油输出国组织(OPEC)成员国和非成员产油国将于今年4月17日齐聚卡塔尔首都多哈，就扩大冻产协议再举行一轮谈判。油市观察人士正将主要产油国之间的冻产协议看作原油的下一催化剂，不过一位知名的油市空头指出，原油的最大威胁已经浮现。

“大宗商品之王”、加特曼通讯社(The Gartman Letter)创始人加特曼(Dennis Gartman)近日在接受CNBC采访时指出，“我认为优步(Uber)才是油价的威胁，原因很简单，那就是千禧一代已经全面接受它。这一代人都在说‘我真的不需要拥有汽车’。”

据优步网站称，该公司自2009年创立以来，已经遍及400多个城市，并已提供逾10亿次乘车服务。其服务本身具有简单和便捷性，加特曼表示许多潜在的个人车主因此转而成为依赖优步的乘客。自优步诞生以来，油价已暴跌逾40%。

加特曼指出，可以通过查看圣路易斯联储(Federal ReserVe BAnk of St. Louis)提供的美国总车辆里程历史来验证这一理论。

“如果你研究一下美国的平均驾车数量，会发现趋势线非常明确。这一趋势线已经遭到显著破坏。驾驶的神秘魅力已经消失，而且将一去不复返。”

在加特曼看来，优步这一出行方式导致汽油及汽车需求减少，从而给不断增长的石油生产带来利空影响 。加特曼表示：“我认为，总的来说形势非常利空。”

加特曼重申，在可预见的未来，油价将继续交投在32美元至42美元之间。他上个月在接受CNBC采访时甚至表示，在他有生之年都不会再见到油价回升至44美元。

“我认为油价将难以跨越42美元。许多已经封顶的钻井可以很快再次重启。”

不过投资者或许不必太担心，虽然自从优步和Airbnb等高调问世后，引爆了共享经济的理念热潮。然而报告指出，光鲜和新潮背后，几乎没有公司在盈利。

摩根大通的一项调查结果显示，尽管人们感觉这种经济模式正引领潮流，优步司机或者Airbnb房东无处不在，但除了这几家耳熟能详的公司，真正成功赚钱的平台寥寥无几。很多美国人虽然有过零工经济平台的从业经验，但其中的大多数在这些平台上并不是特别活跃的状态，只是短暂体验一下而已，并不将它们作为持续的收入来源。

优步目前累计融资超过100亿美元，全球估值高达625亿美元，优步中国估值也达到80亿美元。即便如此，优步仍处于大量“烧钱”阶段，尚不清楚它总体上是否开始给风险投资人带来利润。该公司首席执行官卡兰尼克(Travis Kalanick)在刚刚过去的博鳌论坛上表示，过去6个月，“优步在数百个城市都实现了盈利。”

不过，卡兰尼克曾称，优步每年在中国亏损10亿美元。他在博鳌论坛上表示，优步中国预计在两年内实现盈利。