汽油过剩“补刀”低油价 新能源正在崛起！

全球原油供应过剩被视为油价暴跌70%的根本原因，汽油供应过剩再次补刀低油价，同时新能源崛起的光芒无法掩盖，油市前景堪忧。

由于油价的持续低迷，美国中西部的精炼油厂对原油的需求正逐渐消退，这揭示着本已遭受重创的原油市场又迎来一个新的考验。中西部地区原油需求占全美约四分之一的原油，而且是极少出口的页岩油生产商所在地。如今，精炼油厂正逐步向汽油以及其他燃料过度，致使他们正在减少对原油的需求，直至把剩余的成品油都销售出去。而这将会导致原油市场有更多的原油剩余，致使已经持续了快两年的供应过剩情况继续恶化。

而且随着美国原油库存达到80年以来的高位，一些存储中心如库欣地区已几乎没有空间储存原油。在俄克拉荷马州的一间精炼油厂表示，他们正在缩减成品油的产量，从最初的70000桶/天缩减至10000桶/天。该公司的首席执行官利平斯基(Jack Lipinski )在股东大会上表示，他们没有理由继续生产没有利润可言的产品。

今年美国精炼油厂的利润率创下历史低位，包括有50%精炼油厂集中的墨西哥湾沿岸地区。不过，精炼油厂表示，他们可以寻求其他替代品来取代对原油的需求。而且高盛能源分析师表示，在原油市场恢复之前，原油价格仍有可能低于20美元/桶。而在这种情况下，中西部的炼油厂将会停止购买原油存储。

加之，人们对原油一直存在一种根深蒂固的观点，认为原油是一种储量有限的资源，很有可能在几十年间耗尽，才致使原油价格在过去持续维持在高位。但如今随着大型油田不断被发现、开采技术的日新月异，再加上新能源技术的发展，可能在原油耗尽之前，我们便不再需要这种古老的化石能源的理想有可能实现。

根据Bernstein Research的数据， 目前，汽车燃烧的汽油大概占全球原油需求的1/4，柴油需求占20%，石油化工占12%。到2025年电动车至少占到汽车总销量的5%甚至高达10%。到2040年，电动车可能占据超过25%的江山。该机构认为2025年前后，轻型乘用车的汽油需求将会见顶。

而根据彭博的数据，在2014年中期开始油价崩盘以来，全球电动车的销售量增长了60%。如果这一趋势持续下去，最快到2023年，电动车们便可取代200万桶/日的原油需求。投资者往往只局限于投资标的本身的供需变化，却忘了原油替代物日新月异的发展。而这正是引起近两年原油价格暴跌70%的“罪魁祸首”之一，尽管这一预测的不确定性非常大，但新能源已经成为原油市场不可忽视的空头力量。