三大原油基准竞争 全球原油贸易格局生变

位于欧洲的邮轮Tofteviken号近五年来将首次将北海埃科菲斯克(Ekofisk)原油从英国运送至美国墨西哥湾沿岸。

而位于俄罗斯的邮轮Syros Warrior号计划运送西伯利亚原油至中国青岛，这使俄罗斯打败安哥拉成为亚洲第二大原油供应商。在美国解除原油出口禁令后，因中国买入美国首批出口原油，德克萨斯一艘载满原油的邮轮也将运至中国。

以上能看出美国页岩油2014年产量暴增令油价崩盘，从而影响全球油市流动。上述情况反映出三大原油基准因全球供应过剩导致的波动关系。

三星期货公司驻首尔资深大宗商品分析师Hong Sung Ki接受彭博电话采访时称，三大原油基准价差波动幅度增加动摇了买卖双方的稳定性。最终，这将进一步加剧原油生产商之间的价格战，因原油生产商为守住市场份额互相竞争。原油基准的价差波动通常影响石油贸易的流动性。

此图为三大原油基准价格走势 (白色为美国WTI原油，蓝色为布伦特原油，粉红为迪拜原油)

世界各地油价通常与各区域原油基准价格挂钩。如，西非石油依据布伦特基准定价，中共地区产油国一般根据迪拜标准定价，美国油价一般根据美国WTI基准定价。因此，这三大基准价格变动决定原油流动性。

石油经纪公司PVM数据显示，迪拜原油与布伦特原油每桶价差在1月5日扩大至4.55美元，迪拜原油价格触及1.5年以来最低水平。迪拜原油与布伦特原油价差在2015年6月仅为0.6美元，为近五年来最小价差。

因伊朗解除制裁后计划提高产量以及欧佩克放弃日产上限允许其成员国伊拉克和科威特尽可能增产以守住市场份额，相比布伦特原油价格，中东原油基准价格(迪拜原油)价格持续走低。

因布伦特与迪拜原油价差扩大，中国开始买进西伯利亚原油(依据迪拜原油基准定价)而非安哥拉油(依据布伦特原油基准定价)。据亚洲国家海关数据显示，俄罗斯出口至中国的石油量在2015年12月刷新历史记录，2015年全年出口量(至中国)大幅上涨28%，为4240万吨。

价差扩大

印度著名炼油集团印度斯坦石油公司执行董事B.K.Namdeo表示，就原油市场供应而言，炼油企业势必将会充分利用各大原油基准不断扩大的价差。部分炼油企业将会更多进口依据迪拜基准定价的原油，因迪拜基准较布伦特基准低4-5美元/桶。

出口禁令解除

美国页岩油产量大幅增加令美国解除了长达40年的原油出口禁令。这使原本仅作为美国供应商定价依据的WTI原油基准，将成为油市交易商用来对比世界油价的标准之一。据彭博，中石化计划2月末从美国CorpusChristi港进口50万桶轻质油。