随着国际油价不断走低,全球产油商的眼睛转向了亚洲。然而,油价的拯救者不是中国,而是印度。相比中印两国的石油消费,中国的在逐步减少,印度却在显著增加。
印度的汽油需求正在飞速上涨。今年9月份,印度每天的汽油需求量上涨了11万桶,同比上涨了25%,这是十多年来的最快增幅。截至2015年11月份,印度汽油总需求量平均增加了15%。
Zerohedge博客援引麦格理的研究报告,印度消费汽油的能力被低估了。
麦格理称,未来印度繁忙的街道上将会出现更多的以汽油为燃料的汽车。本月早些时候,为对抗污染,新德里颁布了临时柴油汽车登记禁令。据悉,新德里占印度全国乘用车销售额的7%以上。
据中国发改委近日发布的数据显示,中国11月份成品油消费量2193万吨,同比下降6.3%。
今年,印度的乘用车销售额上涨了14%,汽油车销售额占印度汽车市场总销售额的比例从2011年的38%暴涨到了2015年的62%。
麦格理分析师维卡斯-德维威迪(Vikas Dwivedi)表示:“在印度,由于汽油车补贴的取消,消费者对汽车的选择偏好从柴油车转到了汽油车。”
麦格理认为,这导致的结果是,2016到2018年间,印度汽油需求的年度增长将达到7.5万桶每天到12.5万桶每天之间。
麦格理对“美国和全球炼油行业充满了乐观”。麦格理对炼油商Delek, Holly Frontier, PBF Energy, Tessoro和Valero Energy等炼油商的评级为买入。
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