国际油价“熊途”末路 柴油价格恐“四连跌”

OPEC不减产反而增产导致国际油价上周跌至11年低位，原油市场再遭劫难。供应过剩始终未得到缓解，油价恐将继续下行。因此，专家认为今日我国柴油价格恐迎来“四连跌”。

欧佩克为争市场积极增产

国际油价自去年夏天以来进入“大熊市”，价格与去年最高点相比跌幅已超过66%。在这样的背景下，石油市场供应过剩的压力依然未减轻。

原油产量约占全球三分之一的石油输出国组织欧佩克为了争夺市场份额仍在积极增产。今年12月4日召开的欧佩克部长级会议仍未达到减产协议。更有甚者，10日欧佩克发布的报告显示，今年11月欧佩克原油日均产量升至3170万桶，达到近三年来的高点，远超过3000万桶的限产红线。

美国原油库存仍处于高位

在美国，虽然低油价对页岩油生产形成打压，但美国原油总产量和库存量仍在处于高位。美国能源信息局9日公布的数据显示，上周美国全国的商业原油库存为4.859亿桶，较去年同期高1.051亿桶。

易信总部中国区副首席交易官朱文灏说，当前国际油价已经跌至2008年金融危机后的低位。但当前欧佩克为了争夺市场份额仍在坚持高产，非欧佩克国家产量也不见减少。在这种情况下，做多原油很难有什么意义。

国内油价有望实现“四连跌”

受国际油价大跌影响，进入11月以来，我国成品油价格已经实现“三连跌”。最近一次下调发生在12月1日24时，汽、柴油价格每吨分别降低了145元和140元。

12月15日24时成品油调价时间窗口将再度开启。由于近期国际油价连续重挫，专家预计，国内油价有望继续下调，实现“四连跌”。

成品油行业分析师认为，根据当前的原油变化率测算，我国汽柴油价格跌幅预计在每吨190元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别下跌0.14元和0.16元。此次油价下调之后，大部分实施国四柴油标准的地区，0号柴油零售价格将回到每升4元的时代。