本周国内燃油市场不改低迷,市场悲观气氛较浓,交投十分惨淡,燃料油整体成交量仍处于低位水平,沿海油船运力需求继续走弱,场内部分船只处于无货可运的尴尬境地。
数据显示,本周3000吨级别的燃料油船从大连到上海的运费为70元/吨,从大连到广州的运费在145元/吨,均小跌5元/吨。
据了解,因工矿企业开工延后,终端用油企业对燃油需求仍相对疲软,传统意义的“小旺季”并未出现,沿海运力需求缺乏有力支撑。另外,自春节过后,燃料油市场始终处于十分疲软的境地,场内业者操作心态备受打压,到本月中旬燃料油交投陷入低谷,受此影响,沿海游船拉运需求明显放缓,下游部分船只无奈靠岸停运。
分析人士认为, 国际原油震荡走跌,而成品油下调预期较为强烈,燃油市场仍以利空主导,预计短期内燃油市场难有好转,业者多悲观应市,市场整体交投持续疲软,沿海油船运力需求难有改观,下游船东观望情绪加重,后期沿海燃油运费将保持平稳。
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