成品油价格涨跌已成常态 使囤油难以操作

     [主持人]今年以来其实大家可能感受最深的是成品油的定价机制的完善，最明显的一点可能大家都会发现，以前只要涨油价，前一天晚上肯定加油站是排大队的，但是自从改到十天一调，该涨就涨、该跌就跌以后，排队的现象减少了，另外投机囤油的现象减少了，那您认为我们国家目前油价改革处于什么样的阶段？未来还有怎样的改善空间？     [郭剑英]成品油价格问题受到社会各方面的特别关注，因为它影响到群众的生产生活。刚才我已经介绍过了，我们今年对成品油价格形成机制做了进一步的完善，缩短了调价周期，取消了浮动幅度的限制，其实核心就是让它更加灵敏地反映国际市场油价的变化情况。     刚才您说到的这些现象的消失，我觉得正是我们推进成品油价格市场化带来的好的作用。过去由于我们调价时间比较长，对国际市场油价的反映相对有些滞后，就会使得每一次调价的时候，就像您说的会有一些加油排队的现象，还有一些经营者会提前进行预测，然后囤积，其实在一定程度上会放大我们的市场供求的矛盾。那么我们缩短调价周期之后，改进了价格的形成机制，和国际市场更加灵敏地接轨，使得我们现在的成品油价格涨涨跌跌已经成为常态了。     [主持人]对，大家现在可能都不太关心它涨一两毛。     [郭剑英]是的，因为今天涨一两毛，过十几天可能降一两毛，涨多少、降多少基本上取决于国际油价升降情况，这样过去囤油的人就无法操作了，特别是像您说的过去排队的现象基本消失了。