连续10年最大贸易伙伴？马来西亚：对华出口增长10%，约2278亿元

中油网讯：据马来西亚国际贸易和工业部1月30日发布的报告显示，在2018年马中双边贸易总额达3138.1亿林吉特，约774亿美元，约5138.8亿人民币。

┃连续10年蝉联最大贸易伙伴

报告显示，2018年马中的贸易额达3138.1亿林吉特，同比增长8.1%，占马来西亚对外贸易总额的1/6左右。也是自2009年以来，连续第10年蝉联马来西亚最大贸易伙伴。

报告还显示，马来西亚从中国进口总额达1749.3亿林吉特，约2864.5亿人民币；向中国出口总额同比增长10%，达1388.8亿林吉特，约2278.3亿人民币。

┃连续21年贸易顺差

马来西亚国际贸易和工业部部长雷京表示，2018年马来西亚的贸易顺差达1200亿林吉特，创6年以来最大贸易顺差，也是连续第21个年头实现贸易顺差。

雷京指出，2018年马来西亚对外进出口贸易总额达1.876万亿林吉特，约4600亿美元，同比增长5.9%。其中出口贸易额达9980.1亿林吉特，同比增长6.7%。

┃中资东铁项目未终止

据马来西亚《新海峡时报》1月30日报道，从当日开始，关于东海岸铁路项目只能由马哈蒂尔来进行回应，其他任何人不得回应。

马哈蒂尔于1月29日表示，马来西亚并未终止东海岸铁路项目，仍在和我方磋商，还未做最后的决定。且表示我方和马来西亚是良好的合作伙伴，需要保持良好的合作关系。

温馨提示：东铁项目原计划于2020年完工，现如今陷入“暂停”风波，完工时间必然会延后，这便意味该项目的资金投入将额外增加，这部分损失由谁承担？马方？还是中方？或共同承担？

作为最大的贸易伙伴，东铁项目被取消的可能性较低，正如上述数据可以看出，马来西亚虽连续21年实现贸易顺差，但对我方的贸易并未达到平衡，这或许是马哈蒂尔的真实原因。

想扩大对中国的贸易出口额，从而进一步增加财政收入，平衡马来西亚日益严峻的财政赤字问题。

总而言之，马来西亚和我方的双边贸易关系深厚，合作共赢仍是双方经济贸易的主题，东海岸铁路项目或许只是一时的插曲，所以也无需过度解读和担忧。

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